比亞迪 e9

比亞迪 e9 係比亞迪汽車旗下嘅一款純電動中大型三廂轎車，歸屬比亞迪 e 網渠道銷售，同主打家用市場嘅「王朝系列」同「海洋網」形成差異化定位——e9 主要面向高端網約車及公務出行市場（B 端市場）。該車型最早於 2022 年推出，係比亞迪喺 B 端純電轎車領域嘅重要佈局。2025 款 e9 於同年 8 月 29 日正式上市，只提供「506km 豪華版」一個車款，官方建議售價為 16.98 萬，較 2022 年車款（24.18 萬）大幅調低 7.2 萬。整車質保政策為營運車輛三電系統 6 年或 60 萬公里，整車包修期 1 年或 10 萬公里。

設計語言

2025 款比亞迪 e9 喺外觀設計上全面向比亞迪漢家族看齐，同 2024 款漢 DM-i 高度一致。車頭採用大尺寸六邊形點陣式進氣格柵，內部以鍍鉻點陣元素裝飾，搭配貫穿式鍍鉻飾條連接嘅矩陣式 LED 大燈組，整體視覺效果大氣且富有辨識度。車身側面採用溜背式造型輪廓，配備隱藏式門把手同黑色處理嘅多輻式鋁合金輪轂（輪胎規格 245/50 R18），側裙線條簡潔流暢，兼顧低風阻與運動感。車尾採用貫穿式 LED 尾燈組，配合分層式後包圍設計，強化咗視覺層次感。車身尺寸方面，長寬高分別為 4995mm、1910mm（部分版本 1940mm）、1495mm，軸距達到 2920mm，屬於中大型轎車級別，為後排乘客提供咗充裕嘅乘坐空間。內飾延續咗比亞迪家族式簡潔設計風格，配備 12.3 英寸液晶儀表同 10.1 英寸可旋轉中控螢幕，雙拼色雙輻式多功能方向盤提升咗座艙質感。

動力性能

2025 款比亞迪 e9 搭載前置永磁同步單馬達（型號 TZ200XSAH），最大功率 135kW（約 184 馬力），峰值扭矩 250N·m。與 2022 年車款相比（最大功率 120kW、峰值扭矩 330N·m、0-100km/h 加速 10.3 秒），新款馬達功率有所提升但扭矩有所調低。全系配搭電動車單速變速箱（固定齒比），採用前置前驅驅動形式。電池方面，搭載弗迪動力生產嘅磷酸鐵鋰刀片電池，容量為 60.5kWh（較 2022 款 63.36kWh 有所縮減），CLTC 工況下純電續航里程為 506km。快充模式下，30 分鐘可將電量從 30% 充至 80%。2025 年車款每百公里耗電量未公佈官方數據，2022 年車款 NEDC 綜合電耗為 12.9kWh/100km。

底盤與操控

底盤方面，比亞迪 e9 採用前置前驅驅動形式，前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛為多連桿式獨立懸掛，這係中大型轎車中常見嘅配備方案，多連桿後懸掛喺舒適性同操控穩定性方面具有優勢。制動系統為前通風盤式、後盤式煞車，配備電子手煞掣（EPB）同自動駐車功能。轉向系統為電動助力轉向（EPS），駕駛模式提供運動、經濟及雪地等多種模式可選。底盤調校整體偏向舒適取向，配合 2920mm 嘅長軸距，高速行駛穩定性表現良好，更加適合城市通勤與長途巡航場景。需注意嘅係，2022 年車款用戶反饋動力表現中规中矩、高速行駛後勁不足，2025 款喺馬達功率方面有所優化。

座艙與配備

座艙核心為 12.3 英寸全液晶儀表同 10.1 英寸自適應旋轉懸浮中控螢幕嘅組合，中控螢幕搭載比亞迪 DiLink 智能網聯系統（具體版本未公佈），支援 GPS 導航、藍牙電話、車聯網、語音識別控制等功能。換擋機構為電子擋把。舒適配備方面，2025 款 e9 標準配備主駕駛座椅加熱與通風功能、倒車影像、定速巡航、電動後備廂、舒適停車控制系統等。座椅材質為仿皮，後排座椅支援按比例放倒以擴展儲物空間。空調為自動空調，配備車內 PM2.5 過濾裝置。音響系統揚聲器數量未公佈官方數據。整體配備以滿足營運車輛嘅基本舒適性需求為主，同同價位家用車相比智能化配備較为基础。

安全與智能駕駛

主被動安全方面，比亞迪 e9 全系標準配備主/副駕駛安全氣囊及前排座椅側面安全氣囊，配備 ABS 防抱死、EBD 制動力分配、煞車輔助、牽引力控制同車身穩定控制（ESP）等電子輔助系統。胎壓監測為胎壓警報功能，配備前後排未繫安全帶警報同行車 E-Call 緊急救援功能。駕駛輔助方面，2025 款 e9 標準配備定速巡航、倒車影像、後駐車雷達等基礎功能，未提供自适应巡航（ACC）、車道保持（LKA）、主動煞車（AEB）等 L2 級或以上駕駛輔助功能，智能駕駛等級處於 L1 級別。

市場表現與評價

比亞迪 e9 自 2022 年上市以來，始終以 B 端網約車及出行市場為核心目標，私人用戶佔比偏低。2025 款 e9 上市後將官方建議售價從 24.18 萬元大幅調低至 16.98 萬元，降幅達 7.2 萬元，意圖以更具競爭力嘅價錢搶佔網約車市場份額。市場競爭對手方面，e9 同一汽豐田 bZ3、廣汽埃安 AION S、紅旗 E-QM5 等車款構成競爭關係。

市場反饋方面，2022 年車款嘅用戶評價普遍認為佢嘅產品力與定價不符——24.18 萬元嘅價錢下，10.3 秒嘅零百加速、506km 嘅 NEDC 續航（非 CLTC/WLTC）以及缺失 L2 級智駕功能，同同期競爭對手相比缺乏競爭力。2025 年車款透過外觀設計升級（向漢家族看齐）、馬達功率提升及大幅減價，產品力得到顯著改善，但智能化配備仍较为基础。值得關注嘅係，新款 e9 嘅外觀同比亞迪漢 DM-i 高度相似，這種「換殼」策略喺一定程度上可能影響漢家族嘅市場區隔。

綜合睇嚟，比亞迪 e9 作為一款 B 端市場專屬嘅純電動中大型轎車，以寬敞嘅後排空間、506km 續航、16.98 萬元起售價以及 6 年/60 萬公里嘅三電質保為核心賣點。對於網約車營運商及出行平台而言，e9 喺成本控制同空間實用性方面具備較強嘅競爭力；但對於普通家庭用戶，佢嘅智能化配備同駕駛輔助功能嘅缺失令佢喺同價位家用市場入面嘅吸引力相對有限。